Catatan Akhir Tahun dari Abu Dhabi, Tentang Negara Maritim Indonesia

Abu Dhabi, 31st Dec 2016.

Sebagai seorang profesional maritim yang bekerja di daerah Timur Tengah ini, banyak hal-hal yang ingin saya ceritakan kepada sesama teman teman seprofesi. Mulai dari suka citanya sampai duka cita atau tantangan yang dihadapi oleh para profesional di bidang ini. Setelah lebih dari 10 tahun menetap dengan keluarga di daerah Timur Tengah ini, pola pikir dan cara pandang saya ada sedikit terpengaruh dengan gaya dan kultur Timur Tengah, walaupun saya berusaha untuk tetap menjaga integritas saya.

Beberapa tantangan yang  dihadapi para profesional maritim terutama Perwira Pelayaran Niaga baik yang bekerja di Deep Sea maupun khususnya di Offshore Marine/Ship Operating Company adalah ketidak jelasan pemberlakuan MLC 2006 kepada seluruh Pelaut Indonesia, terutama bagi mereka mereka yang bekerja di UAE ini. Negara UAE sendiri belum meratifikasi MLC 2006, ini ditambah lagi dengan Indonesia yang baru akhir akhir ini bergerak untuk meratifikasinya walaupun implementasinya belum terasa jelas kepada para pelaut kita.

Ada lagi tantangan yang hampir selalu dialami oleh Perwira Pelayaran Niaga di UAE ini adalah tidak adanya kontrak kerja yang jelas, bahkan dari pemantauan saya banyak variasinya dan tidak ada standard baku yang dipakai oleh para Manpower Recruitment, Crewing Agency ataupun Perusahaan Pelayaran itu sendiri. Dimulai dari masalah awal ini, banyak masalah masalah lain yang muncul seperti keterlambatan gaji, pemulangan pelaut secara sepihak, bahkan ada yang di terlantarkan tanpa bahan makanan dan minuman untuk ABK diatas kapalnya.

Selain itu adalagi masalah tentang Passport dan Buku Pelaut yang dipegang oleh Pihak Agen atau Perusahaan Pelayaran, sehingga pergerakan Perwira Pelayaran Niaga ini diibaratkan seperti para TKI yang terkurung dalam lingkup Kapal. Padahal mereka mereka ini adalah tenaga kerja profesional yang bersertifikat international dan diakui oleh IMO, mereka bukanlah non skilled worker.

Ada juga yang pelaut kita di penjara di UAE karena alasan yang berbeda beda, dari alasaan kriminal, pinjaman duit di Bank yang macet bayarnya sampai kepada masalah masalah lainnya yang belum terdeteksi.

Lalu masalah Medical Test, yang pernah bekerja di UAE sini mungkin tau bahwa ini adalah salah satu tantangan besar yang harus dihadapi oleh setiap pelaut yang ingin bekerja disini. Tidak cukup dengan Medical Test yang diakui oleh IMO atau negara asal pelaut tersebut, tetapi mereka juga harus melalui Medical Test GAMCA, yang harus di endorse oleh Embassy UAE di Jakarta, setelah lolos itu, baru mereka ke UAE dan masih harus melalui Medical Test berikutnya sekurang kurangnya 2 kali sebelum visa kerjan mereka keluar. Jadi sekurang kurangnya 3-4 kali Medical Test dalam waktu yang sangat singkat sekitar 2-4 bulan tergantung seberapa cepatnya proses yang satu ke proses yang lainnya selesai. Apakah ada yang memperhatikan seberapa parahnya mereka ter-expose kepada X-Ray misalnya?

Selain daripada itu, di UAE ini juga belum ada atase perhubungan yang menaungi masalah masalah spesifik diatas. P2MI UAE sedang bekerja sama dengan pihak KBRI untuk mengevaluasi keadaan ini apakah diperlukan kedepannya.
Semua masalah masalah itu diatas telah disampaikan secara official kepada Dubes RI untuk UAE, dan P2MI akan terus memantau dan mendukung kinerja Pemerintah dengan kritik-kritik yang membangun, karena saya yakin sinergi dan kerjasama yang baik akan menghasilkan output yang lebih baik daripada kita bekerja sendiri sendiri.

Selain daripada masalah masalah yang ada di UAE sini, saya juga mengangkat beberapa concern kepada pemerintah Indonesia tentang maritim nya ini, dimana Presiden dan pemerintahannya berusaha membuat Indonesia menjadi Poros Maritim Dunia. Niat ini sangat baik dan mulia, tetapi apabila niat, visi dan misi tanpa adanya dukungan dari SDM yang kompeten dan mumpuni bagaimana caranya kita bisa mewujudkan cita cita ini? CEO saya pernah berkata, ibaratnya perusahaan (negara) ini seperti Mobil Ferari-F1, sudah barang tentu kualitas dan infrastrukturnya top class.