Komentar
Kekhawatiran meningkat di tengah pengungkapan mengejutkan dimana pelabuhan semakin menolak untuk memulangkan jenazah pelaut yang meninggal dengan kedok langkah-langkah pandemi COVID-19.
Menurut Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF), selama 15 bulan terakhir setidaknya ada sepuluh kasus di mana pelaut meninggal karena penyebab non-Covid hanya untuk ditolak kemampuan untuk turun dari tubuh untuk pemulangan.
"Ini jelas lebih tentang ketidakmampuan pemerintah untuk membangun kembali sistem repatriasi tubuh daripada tentang mengelola risiko Covid-19 bagi penduduk lokal," kata Fabrizio Barcellona, koordinator Seksi Pelaut ITF.
Dalam kasus MV Ital Liberia , laporan menunjukkan kapten Italia meninggal pada pertengahan April setelah wabah COVID-19 di kapal. Setelah kapal ditolak aksesnya ke pelabuhan Asia, operator terpaksa menyatakan force majeure agar kapal dapat kembali ke Italia untuk memulangkan jenazah.
"Kesulitan yang dihadapi keluarga pelaut dalam upaya mereka untuk memulangkan jenazah orang yang mereka cintai adalah konsekuensi langsung dari pandemi. Kasus menyedihkan MV Ital Libera hanyalah contoh terbaru di mana keluarga ditolak pengembalian jenazah pelaut ini untuk perpisahan terakhir," kata Barcellona.
Pelaporan minggu ini menjelaskan insiden lain mengenai kapten MV Vantage Wave Rumania, yang meninggal karena serangan jantung pada 19 April ditolak permintaan repatriasi oleh beberapa negara meskipun COVID-19 tidak menjadi masalah dalam kematiannya. Kapal itu telah terjebak di Pelabuhan Guishan Luar China sejak 7 Mei dan masih menunggu instruksi berlabuh dan pembongkaran.
Insiden ini terjadi di tengah latar belakang krisis pergabtian kru kapal akibat pandemi yang diperkirakan masih berdampak pada sekitar 200.000 pelaut di seluruh dunia. Menurut ITF, kegagalan pemerintah untuk memulangkan jenazah pelaut yang meninggal mencerminkan sikap "bodoh" dan "tidak sopan" terhadap pelaut selama pandemi.
"Kami merasa bahwa tidak adanya perhatian yang ditunjukkan kepada keluarga pelaut pada pemulangan jenazah pelaut yang meninggal berasal dari ketidaktahuan yang sama yang ditunjukkan oleh pemerintah dunia yang telah bertanggung jawab atas kesengsaraan dan penderitaan yang disebabkan oleh krisis pergantian awak kapal," kata Barcellona. "Karena pembatasan perbatasan pemerintah yang mencegah awak meninggalkan dan bergabung dengan kapal, 200.000 pelaut tetap terjebak bekerja di atas kapal, tidak dapat pulang pada akhir kontrak mereka."
Bagi pelaut Indonesia, kebijakan China terhadap pemulangan pelaut yang meninggal sangat merugikan anggota keluarga yang meninggal, menurut ITF.
"Keluarga pelaut Indonesia sangat tertekan dengan kebijakan pejabat China untuk memblokir pemulangan jenazah orang yang mereka cintai, dengan pejabat China malah bersikeras pada kremasi jenazah dan pengembalian abu hanya ke negara asal pelaut. Untuk beberapa budaya dan tradisi agama, kebijakan China untuk mencegah penguburan dan waktu keluarga dengan mayat pelaut yang meninggal sangat ofensif," kata Barcellona.
"Kita harus ingat bahwa ini adalah tenaga kerja internasional yang terdiri dari pelaut dari semua negara dan agama. Tampaknya kejam bagi pemerintah untuk memperlakukan keluarga pelaut dengan cara ini, setelah keluarga tersebut benar-benar menyerahkan putra dan putri mereka untuk melakukan pekerjaan penting ini. Keluarga pelaut pantas mendapatkan rasa hormat yang lebih dari ini," tambahnya.
Namun menurut ITF, masalahnya lebih pada birokrasi yang tidak terorganisir daripada mengelola risiko COVID-19.
"China khususnya memiliki banyak jawaban atas kelalaian mereka terhadap pelaut internasional yang bekerja di sepanjang pantai mereka. China masih memiliki larangan bagi pelaut yang datang ke darat untuk pergantian awak, dan pejabat lokal semakin menghalangi pelaut yang sakit dan sekarat untuk dirawat di rumah sakit – yang secara langsung melanggar tanggung jawab moral China sebagai negara pelabuhan," tambah Barcellona.
"Kami telah mendengar laporan dari dalam Tiongkok bahwa alasan kebijakan yang semakin keras terhadap akses rumah sakit pelaut adalah karena rumah sakit lokal yang kewalahan di wilayah yang mengalami lonjakan jumlah kasus virus corona – seperti di Shenzhen, dekat Hong Kong. Pelaut diberitahu bahwa tempat tidur tidak cukup. Mereka dibiarkan mati di laut," katanya.( Mike Schuler)
Sumber: GCaptain. Com
